Suggestions du CREBSL - Plan d’électrification et de changements climatiques (PECC)

Sujet : MÉMO Le gouvernement élabore présentement son Plan d’électrification et de changements climatiques (PECC). Le Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent s’exprimera à ce sujet dans un mémoire à venir.  Une consultation publique est en cours jusqu’au 15 octobre. Comme organisme, entreprise ou citoyen, vous pouvez...

• rédiger votre propre mémoire.
• répondre au questionnaire en ligne.
• faire parvenir vos commentaires au ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques.

Pour ce faire, rendez-vous à cette adresse : https://bit.ly/2lUTRtz

Nous vous invitons à prendre connaissance de certaines de nos recommandations et pistes de réflexion ci-dessous. N’hésitez pas à vous en inspirer et surtout, faites-vous entendre!

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RECOMMANDATIONS

Cibles de réduction

• Augmenter la cible de réduction des GES à 37,5 % d’ici 2030 par rapport au niveau de 1990, et ce, afin de limiter le réchauffement climatique à 2 °C, voire à 1,5 °C (Accord de Paris).

Efficacité énergétique et développement des énergies renouvelables  
À prioriser :

• Réduire la consommation et le gaspillage de l’énergie (Augmenter l’efficacité énergétique);
• Viser l’élimination de l’utilisation des hydrocarbures (décarbonisation).

  À envisager ensuite :

• Développer les filières d’énergie renouvelable sans construire de nouveaux barrages;
• Utiliser les énergies renouvelables comme outil de développement régional et durable;
• Exporter les surplus d’énergie aux autres provinces ou aux États-Unis seulement si cela remplace une source non renouvelable.

Transports et leur électrification
À prioriser (transport des personnes) :

• Implanter des transports collectifs intra et inter MRC en région;
• Électrifier le transport des personnes (collectif en priorité, mais aussi individuel et scolaire);
• Rehausser les services de transport interrégionaux (autocar, train et traversier);
• Diminuer la part du transport individuel par du transport actif, de l’écoconduite, de l’autopartage, etc.

À prioriser (transport des marchandises) :

• Électrifier la livraison courte distance par camion ou automobile;
• Favoriser l’intermodalité (du routier vers le ferroviaire et le maritime);
• Établir des circuits courts d’approvisionnement.

  Aménagement du territoire  
À prioriser (réduction des GES) :

• Assurer la présence de commerces et de services de proximité;
• Encourager l’achat local et l’économie circulaire;
• Planifier des aménagements qui réduisent le transport et l’étalement urbain.

À prioriser (adaptation aux changements climatiques) :

• Appliquer aussi à l’aménagement du territoire les priorités en adaptation (voir section suivante).

  Adaptation aux changements climatiques :
À prioriser :

• Prévenir la dégradation du littoral et gérer les risques côtiers;
• Protéger les zones inondables et les rives;
• Opter pour des solutions durables d’adaptation pour les infrastructures routières et les périmètres urbains (solutions résilientes);
• Augmenter les budgets destinés à l’éducation et à l’accompagnement pour s’adapter aux changements climatiques.

  Bioénergie :
À prioriser :

• Exploiter la filière de la biomasse forestière résiduelle au Bas-Saint-Laurent;        
• Remplacer les hydrocarbures (décarbonisation).

  Financement :
À prioriser :

• Accroître les revenus provenant des utilisateurs/émetteurs de carbone (marché du carbone et autres outils financiers ou fiscaux) pour financer la transition;
• Appliquer le principe du « pollueur-payeur » aux coûts de production;
• Établir une approche de type « bonus-malus » pour sortir des énergies fossiles (décarbonisation);
• À l’aide de ces revenus, augmenter les budgets pour l’accompagnement, la mobilisation, la sensibilisation et l’acquisition et le transfert des connaissances auprès des communautés.

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